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2011-07-24 09:43 【/】 来源：未知 已有人浏览
[导读]沙漠行驶时的注意事项：起步要慢，刹车要轻，行走起来要快 1、关闭DSC 2、换到手动模式1挡（没有手动模式的可以换到比较低的挡位上，保证比较强的扭矩输出） 3、在行驶在沙子上的时候，控制发动机转速在3000转-4000...
沙漠行驶时的注意事项：起步要慢，刹车要轻，行走起来要快
1、关闭DSC
2、换到手动模式1挡（没有手动模式的可以换到比较低的挡位上，保证比较强的扭矩输出）
3、在行驶在沙子上的时候，控制发动机转速在3000转-4000转（BMW X5 35i的最大扭矩输出在1200-5000转会源源不断的输出400牛米的动力）
MSN沙漠越野体验BMW X5
在沙漠中行车，起步很关键，从硬地到沙地的过度很自然，但是一旦需要在沙漠中停车，尽量保持车头朝下，以方便下次起步能利用自重势能顺利的起步。起步的时候，必须轻给油门，一旦油门过大，就会让沙地上留下4个大坑，车体越陷越深。
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刹车时必须轻轻的让车停下，这也缘于沙地的特性。如果刹车过沉，在惯性的作用下，车轮前会堆砌起一个小沙包，增加了下次起步的难度。对车辆的控制，每一个细节都是决定你是否会被陷在沙子里的关键。
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一旦行走起来就必须要快了，油门绝对不能松。没错，任何路况别松油门。快走沙子慢走水，这里说的沙子就是我们所说的沙漠路段。如果是跟车行进的话，还要注意不能走前车的车辙路线，尽量走沙子隆起的部分。因为只有这部分沙子会相对坚硬，更加容易通过。
走沙子时行车虽快，但注意挡位和发动机的转速，不是一味的求快就能万事皆大吉，转速要控制在比较高的扭矩输出区间。能控制挡位的话，尽量挡位要低，保持1挡的位置不是不可以，但要尽量控制长时间低档高转速造成的发动机过热的情况。
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